This European Standard describes two test methods (A and B) for determining the resistance of bituminous
mixtures to permanent deformation.
Test method A describes the method for determining the creep characteristics of bituminous mixtures by
means of an uniaxial cyclic compression test with some confinement present. In this test a cylindrical
specimen is subjected to a cyclic axial stress. To achieve a certain confinement, the diameter of the loading
platen is taken smaller than that of the sample.
NOTE 1 Confinement of the sample is necessary to predict realistic rutting behaviour, especially for gap-graded mixes
with a large stone fraction.
Test method B describes the method for determining the creep characteristics of bituminous mixtures by
means of the triaxial cyclic compression test. In this test a cylindrical specimen is subjected to a confining
stress and a cyclic axial stress. This test is most often used for the purpose of evaluation and development of
new types of mixtures.
This European Standard applies to specimens prepared in the laboratory or cored from the road. The
maximum size of the aggregates is 32 mm.
NOTE 2 For purposes of compliance with EN 13108, the test conditions are given in prEN 13108-20.
Diese Europäische Norm beschreibt zwei Prüfverfahren (A und B) zur Bestimmung der Beständigkeit gegen bleibende Verformung. Das Prüfverfahren A beschreibt die Bestimmung der Kriecheigenschaften von Asphalt mit Hilfe eines einaxialen Druckschwellversuchs mit begrenzter Behinderung der Querdehnung. Bei dieser Prüfung wird ein zylindrischer Probekörper einer zyklischen Axialbelastung ausgesetzt. Um eine bestimmte Behinderung der Querdehnung zu erreichen, wird für die Lastplatte ein Durchmesser gewählt, der kleiner ist als der des Probekörpers. Der Zweck der Prüfung besteht darin, die Beständigkeit gegen bleibende Verformung zu bestimmen. Das Prüfverfahren B beschreibt die Bestimmung der Kriecheigenschaften von Asphalt mit Hilfe eines triaxialen Druckschwellversuchs. Bei dieser Prüfung wird ein zylindrischer Probekörper einem Stützdruck und einer zyklischen Axialbelastung ausgesetzt. Der Zweck dieser Prüfung wird am häufigsten für die Bewertung und die Entwicklung neuer Typen von Mischgütern verwendet. Die Herstellung der Probekörper kann sowohl im Labor als auch durch Bohrkernentnahme von der Straße erfolgen. Die maximale Korngröße beträgt 32 mm.