This standard:
1) defines the forces and moments to be taken into account with reference to masses, traction and braking
conditions;
2) gives the stress calculation method for axles with outside axle journals;
3) specifies the maximum permissible stresses to be assumed in calculations for steel grade EA1N defined
in EN 13261;
4) describes the method for determination of the maximum permissible stresses for other steel grades;
5) determines the diameters for the various sections of the axle and recommends the preferred shapes and
transitions to ensure adequate service performance.
This standard is applicable to:
6) solid and hollow powered axles for railway rolling stock;
7) solid and hollow non-powered axles of motor bogies;
8) solid and hollow non-powered axles of locomotives;
9) axles defined in EN 13261;
10) all gauges.
This standard is applicable to axles fitted to rolling stock intended to run under normal European conditions.
Before using this standard, if there is doubt as to whether the railway operating conditions are normal, it is
necessary to determine whether an additional design factor has to be applied to the maximum permissible
stresses. The calculation of wheelsets for special applications (e.g. tamping/lining/levelling machines) may be
made according to this standard only for the load cases of free-running and running in train formation. This
standard does not apply to workload cases. They are calculated separately.
For light rail and tramway applications, other standards or documents agreed between the customer and
supplier may be applied.
Diese Europäische Norm:
1) gibt Kräfte und Momente an, die aufgrund der Massenwirkungen, Antriebs- und Bremsbedingungen zu
berücksichtigen sind;
2) gibt das Verfahren zur Spannungsberechnung außengelagerter Radsatzwellen an;
3) legt die höchstzulässigen Spannungen für den Stahl der Güte EA1N fest, die in die Berechnung einzusetzen
sind nach EN 13261;
4) beschreibt die Vorgehensweise zur Ermittlung der höchstzulässigen Spannungen für andere Stähle;
5) bestimmt die Durchmesser der verschiedenen Wellenabschnitte. Die bevorzugten Formen und Übergänge
werden definiert, um ein sicheres Betriebsverhalten zu erreichen.
Diese Norm gilt für:
6) angetriebene Radsätze von rollendem Eisenbahnmaterial mit Voll- und Hohlwellen;
7) Laufradsätze mit Voll- und Hohlwellen von Motordrehgestellen;
8) Laufradsätze mit Voll- und Hohlwellen von Lokomotiven;
9) Radsätzen nach EN 13261;
10) alle Spurweiten.
Diese Norm ist anwendbar für Radsatzwellen für Rollendes Material, das für den Einsatz unter üblichen
Betriebsbedingungen, wie sie in Europa herrschen, vorgesehen ist. Wenn Zweifel bestehen, ob die
Betriebsbedingungen üblich sind, ist es notwendig vor Anwendung dieser Norm zu entscheiden, ob ein
zusätzlicher Konstruktionsfaktor für die maximal zulässigen Spannungen angewendet werden muss. Die
Berechnung von Radsätzen für besondere Anwendungsfälle (z. B. Oberbauricht- und -stopfmaschinen) kann
entsprechend der vorliegenden Norm ausschließlich für die Lastfälle Eigenfahrt und Fahrt im Zugverband
durchgeführt werden. Diese Norm gilt nicht für Arbeitslastfälle. Solche werden separat berechnet.
Für Stadtbahnen und Straßenbahnen können andere zwischen Kunde und Lieferant vereinbarte Normen oder
Dokumente zur Anwendung kommen.