This document specifies the required characteristics for two types a heat-shrinkable, fluoroelastomer sleeving for use in aircraft electrical systems at operating temperatures between -55 °C to 200 °C.
Type A Thick wall
Type B Thin wall
This sleeving has good flexibility, is flame retarded and has a thick wall for mechanical protection. It is for use in areas subject to prolonged contamination by aircraft fuel and fluids with the exception of phosphate ester-based hydraulic fluids. The standard colour is black.
These sleevings are normally supplied with internal diameters up to 50 mm for shrink ratios of 2:1. They are available in black only.
Sizes other than those specifically listed in this standard may be available. These items shall be considered to comply with this standard if they comply with the property requirements listed in Tables 2, 3 and 4 except for dimensions and mass.
Dieses Dokument legt die Anforderungen für zwei Typen von wärmeschrumpfenden Fluorelastomerschläu-chen zur Verwendung in elektrischen Bordnetzen von Luftfahrzeugen bei Betriebstemperaturen zwischen -55 °C und 200 °C fest.
Typ A dicke Wand
Typ B dünne Wand
Dieser Schlauch hat eine gute Flexibilität, ist flammgehemmt und verfügt über eine dicke Wand für mechanischen Schutz. Er wird in Bereichen mit anhaltender Verschmutzung durch Luftfahrzeug-Benzin und -Flüssigkeiten verwendet, mit Ausnahme von Hydraulikflüssigkeiten auf Phosphatester-Basis. Die Standardfarbe ist schwarz.
Diese Schläuche werden üblicherweise für Schrumpfverhältnisse von 2 : 1 mit Innendurchmessern bis zu 50 mm geliefert. Sie werden nur in schwarz angeboten.
Es dürfen andere Größen als die speziell in dieser Norm angegebenen angeboten werden. Für diese Bauteile muss davon ausgegangen werden, dass sie diese Norm erfüllen, wenn sie mit Ausnahme der Maße und Masse die in Tabelle 2, Tabelle 3 und Tabelle 4 angegebenen Anforderungen an die Merkmale erfüllen.