This Technical Specification describes a method for determining the wet-road skid resistance of a surface by
measuring the LFCRNL using the Road Analyser and Recorder of Norsemeter (ROAR).
In addition to the friction measurement also measurements of pavement texture may be performed.
The method provides friction coefficient measurements of pavements by using a hydraulically braked test
wheel at a pre-set slip ratio, which may be fixed from 5 % to 95 %. Default value for the Netherlands is 86 %.
The standard test tyre is dragged over a pre-wetted pavement under controlled load and speed conditions
while its running direction is parallel to the direction of motion and perpendicular to the pavement.
To determine the macrotexture of the pavement a laser system is used. This system is placed in front of the
towing vehicle in order to measure the macrotexture on dry pavements and on the same path as the skid
resistance measurement is done. The standard for this measurement and the used measuring device are well
described in EN ISO 13473-1 and ISO 13473-2.
Diese Technische Spezifikation beschreibt ein Verfahren für die Bestimmung der Griffigkeit von nassen Fahr-bahndecken durch Messung des LFCRNL mit Hilfe des Straßenzustandserfassungsgeräts ROAR (en: Road Analyser and Recorder) von Norsemeter. Zusätzlich zur Reibungsmessung können auch Messungen der Textur der Fahrbahndecke durchgeführt werden. Das Verfahren ermöglicht Messungen des Reibungs-koeffizienten von Fahrbahndecken mit Hilfe eines hydrau-lisch gebremsten Messrades mit einem im Bereich von 5 % bis 95 % vorein-gestellten Schlupfverhältnis. Der Normwert für die Niederlande ist 86 %. Der Normmessreifen wird unter geregelten Last- und Geschwin-digkeitsbedingungen über eine zuvor ange-nässte Fahrbahndecke gezogen, wobei er parallel zur Bewegungsrichtung und rechtwinklig zur Fahrbahn läuft. Zur Untersuchung der Makrotextur der Fahrbahn-decke wird ein Lasersystem verwendet. Dieses System wird vor dem Schleppfahrzeug angeordnet, um die Messung der Makrotextur auf der trockenen Fahrbahn und auf der für die Griffigkeitsmessungen verwendeten Messstrecke zu ermöglichen. Das Normverfahren für diese Messung und das dafür zu verwendende Messgerät sind in EN ISO 13473-1 und ISO 13473-2 beschrieben.