This standard:
1) defines the forces and moments to be taken into account with reference to masses and braking
conditions;
2) gives the stress calculation method for axles with outside axle journals;
3) specifies the maximum permissible stresses to be assumed in calculations for steel grade EA1N defined
in EN 13261;
4) describes the method for determination of the maximum permissible stresses for other steel grades;
5) determines the diameters for the various sections of the axle and recommends the preferred shapes and
transitions to ensure adequate service performance.
This standard is applicable to:
6) solid and hollow axles of railway rolling stock used for the transportation of passengers and freight;
7) axles defined in EN 13261;
8) all gauges.
This standard is applicable to axles fitted to rolling stock intended to run under normal European conditions.
Before using this standard, if there is any doubt as to whether the railway operating conditions are normal, it is necessary to determine whether an additional design factor has to be applied to the maximum permissible stresses. The calculation of wheelsets for special applications (e.g. tamping/lining/levelling machines) may be
made according to this standard only for the load cases of free-running and running in train formation. This standard does not apply to workload cases. They are calculated separately. For light rail and tramway applications, other standards or documents agreed between the customer and supplier may be applied. Non-powered axles of motor bogies and locomotives are analysed according to the requirements of EN 13104.
Diese Europäische Norm:
1) gibt Kräfte und Momente an, die aufgrund der Massenwirkungen und Bremsbedingungen zu berücksichtigen
sind;
2) gibt das Verfahren zur Spannungsberechnung außengelagerter Radsatzwellen an;
3) legt die höchstzulässigen Spannungen für den Stahl der Güte EA1N fest, die in die Berechnung
einzusetzen sind nach EN 13261;
4) beschreibt die Vorgehensweise zur Ermittlung der höchstzulässigen Spannungen für andere Stähle;
5) bestimmt die Durchmesser der verschiedenen Wellenabschnitte. Die bevorzugten Formen und Übergänge
werden definiert, um ein sicheres Betriebsverhalten zu erreichen.
Diese Norm gilt für:
6) Laufradsätze mit Voll- und Hohlwellen von Rollendem Eisenbahnmaterial für Personen- und Güterverkehr;
7) Radsätzen nach EN 13261;
8) alle Spurweiten.
Diese Norm gilt für Radsatzwellen von Rollendem Material, das für den Einsatz unter üblichen in Europa
herrschenden Betriebsbedingungen vorgesehen ist. Wenn Zweifel bestehen, ob normale Betriebsbedingungen vorherrschen, ist es notwendig vor Anwendung dieser Norm zu entscheiden, ob ein zusätzlicher Konstruktionsfaktor für die maximal zulässigen Spannungen angewendet werden muss. Die Berechnung von Radsätzen für besondere Anwendungsfälle (z. B. Oberbauricht- und -stopfmaschinen) kann entsprechend der vorliegenden Norm ausschließlich für die Lastfälle Eigenfahrt und Fahrt im Zugverband durchgeführt werden.
Diese Norm gilt nicht für Arbeitslastfälle. Solche werden separat berechnet. Für Stadtbahnen und Straßenbahnen können andere zwischen Kunde und Lieferant vereinbarte Normen oder Dokumente zur Anwendung kommen. Laufradsätze von Motordrehgestellen und Lokomotiven werden nach den Anforderungen von EN 13104 ausgelegt.