This European Standard specifies minimum structural requirements for freight wagon bodies and associated
specific equipment such as: roof, side and end walls, door, stanchion, fasteners and attachments. It defines
also special requirements for the freight wagon bodies when the wagon is equipped with crashworthy buffers.
It defines the loads sustained by vehicle bodies and specific equipment, gives material data, identifies its use
and presents principles and methods to be used for design validation by analysis and testing.
For this design validation, two methods are given:
¿ one based on loadings, tests and criteria based upon methods used previously by the UIC rules and
applicable only for vehicle bodies made of steel;
¿ one based on the method of design and assessment of vehicles bodies given in EN 12663-1. For this
method, the load conditions to be applied to freight wagons are given in this European Standard. They
are copied in the EN 12663-1 in order to facilitate its use when applied to freight wagons.
The freight wagons are divided into categories which are defined only with respect to the structural
requirements of the vehicle bodies.
Some freight wagons do not fit into any of the defined categories; the structural requirements for such freight
wagons should be part of the specification and be based on the principles presented in this European
Standard.
The standard applies to all freight wagons within the EU and EFTA territories. The specified requirements
assume operating conditions and circumstances such as are prevalent in these countries.
Diese Europäische Norm legt Mindestanforderungen an die Festigkeit von Güterwagen und ihrer speziellen
Ausstattung wie Dach, Seiten- und Endwänden, Tür, Stützen/Rungen, Befestigungen und Anbauteile, fest. Sie
bestimmt auch spezielle Anforderungen des Güterwagenkastens, wenn er mit kollisionsgerechten Puffern
ausgerüstet ist.
Diese Europäische Norm gibt die Belastungen an, denen Wagenkästen und spezielle Ausrüstung standhalten
müssen und legt Werkstoffdaten fest, zeigt deren Verwendung auf und stellt Prinzipien und Verfahren dar, die
zur Validierung der Konstruktion durch Berechnung und Test einsetzbar sind.
Zur Validierung der Konstruktion werden zwei Verfahren angegeben:
¿ Eines basiert auf Belastungen, Tests und Kriterien, die auf Methoden beruhen, welche früher in UICRegelungen
verwendet wurden und nur für Wagenkästen aus Stahl gelten;
¿ das andere basiert auf Konstruktionsverfahren und Wagenkastenbewertung nach den Angaben in
EN 12663-1. In dieser Europäischen Norm sind dabei die für Güterwagen anzuwendenden Belastungsbedingungen
angegeben. Sie werden in die EN 12663-1 kopiert, um deren Verwendung bei Gültigkeit für
Güterwagen zu ermöglichen.
Die Güterwagen werden in Kategorien eingeteilt, die ausschließlich im Hinblick auf die Festigkeitsanforderungen
der tragenden Struktur festgelegt sind.
Einige Güterwagen passen möglicherweise in keine der definierten Kategorien; die Festigkeitsanforderungen
an solche Güterwagen sollten Teil der Spezifikation sein und unter Berücksichtigung der Grundsätze, die in
dieser Europäischen Norm dargestellt sind, festgelegt werden.
Diese Europäische Norm gilt für alle Güterwagen im Gebiet der EU und EFTA. Die angeführten Anforderungen
setzen die vorherrschenden Betriebsbedingungen und -verhältnisse in diesen Ländern voraus.