This European Standard describes destructive test procedures and test piece types necessary
to perform the tests on brazed joints.
Brazed joints are used in a wide variety of assemblies and the design requirements placed
upon these joints will also vary widely; there will usually be some level of strength required
but this may not be explicitly stated and is frequently of minor importance compared to some
other criterion, e.g. hermeticity. It follows that a test which measures strength may be totally
irrelevant in assessing a joint for a particular application where strength is a minor
consideration. This situation is made more complicated because brazed joints are almost
invariably designed to be loaded in shear and the dimensions of the joint affect the shear
strength to a much greater extent than they do the tensile strength. The tests described in this
standard have been used successfully to give information on specific properties and where
such information is needed, it is recommended that one of them be specified.
It is vital to recognise that for many fabrications none of these tests will be suitable and
specific tests will have to be devised, which do yield the requisite information (which may be
qualitative rather then quantitative). The destructive test methods described are as follows:
a) shear tests (see clause 4);
b) tensile tests (see clause 5);
c) metallographic examination (see clause 6);
d) hardness tests (see clause 7);
e) peel test (see clause 8);
f) bend tests (see clause 9).
Details of burst tests are not included as these are not commonly used on brazed joints.
The type of test piece described for each test can be quoted or incorporated in engineering
applications standards that deal with brazed assemblies.
The results of the tests are used:
1) to determine basic data regarding filler metal performance;
2) to arrive at optimum brazing designs (including gaps) and brazin (...abbreviated)
Diese Europäische Norm beschreibt zerstörende Prüfverfahren und Arten von Prüfstücken, die zur Durchführung von
Prüfungen an Hartlötverbindungen notwendig sind.
Hartlötverbindungen werden in großer Vielfalt für Konstruktionen genutzt. Die konstruktiven Anforderungen, die an
diese Verbindungen gestellt werden, sind ebenfalls sehr unterschiedlich; normalerweise werden einige Festigkeitsstufen
gefordert. Dies ist jedoch nicht immer die einzige Festlegung, da sie häufig im Vergleich zu anderen Kriterien,
z. B. Luftdichtheit, eine geringere Bedeutung hat. Daraus folgt, daß eine Festigkeitsprüfung für die Beurteilung einer
Verbindung für eine besondere Anwendung vollständig belanglos sein kann, wenn die Festigkeit von geringerer
Bedeutung ist. Diese Situation wird dadurch erschwert, daß Hartlötverbindungen meist so konstruiert sind, daß sie
gleichbleibende Schubbeanspruchung aufnehmen, und daß die Abmessungen der Verbindung durch die Scherfestigkeit
in größerem Umfang als durch die Zugfestigkeit beeinflußt werden. Die in dieser Norm beschriebenen
Prüfverfahren sind erfolgreich angewendet worden, um Informationen über spezifische Eigenschaften zu erhalten.
Es wird empfohlen, eines von ihnen festzulegen, wenn derartige Informationen benötigt werden.
Wesentlich ist die Erkenntnis, daß für viele Fertigungen keine dieser Prüfungen geeignet ist und daher spezifische
Prüfungen zu entwickeln sind, um die notwendigen Informationen zu erhalten (die eher qualitativ als quantitativ sein
können). Die folgenden zerstörenden Prüfverfahren werden beschrieben:
a) Scherzugprüfung (siehe Abschnitt 4);
b) Zugprüfung (siehe Abschnitt 5);
c) Metallographische Untersuchung (siehe Abschnitt 6);
d) Härteprüfung (siehe Abschnitt 7);
e) Schälprüfung (siehe Abschnitt 8);
f) Biegeprüfung (siehe Abschnitt 9).
Da Berstprüfungen bei Hartlötverbindungen nicht allgemein gebräuchlich sind, sind Einzelheiten darüber nicht enthalten.
Die (...abgekuerzt)