This European Standard defines the specific technical railway requirements for travelling and working with machines and other vehicles used for construction, maintenance and inspection of track, structures, track formation and fixed electric traction equipment as specified in EN 14033-1.
This European Standard applies to all railbound machines and other vehicles – referred to as machines – working exclusively on the railway (utilizing adhesion between the rail and rail wheels) and used for construction, maintenance and inspection of track, structures, infrastructure and fixed electric traction equipment.
This European Standard applies to machines that are intended to operate signalling and control systems. Other similar machines are dealt with in other European Standards.
This European Standard is applicable to 1 435 mm nominal track gauge. Some requirements may be applicable for working on infrastructures with nominal narrow track gauge or nominal broad track gauge lines, tramways, railways utilizing other than adhesion between the rail and rail wheels and underground infrastructures.
This European Standard covers the safety requirements for the railway specific problems for travelling and working on different infrastructures. The application of these requirements is the object of a verification procedure, which does not form part of this European Standard, but an Annex I is included for information. In all cases an authorization to work is needed to access the infrastructure.
This European Standard is also applicable for machines that in working position are partly supported on the ballast or the formation.
This European Standard does not apply to:
- the requirements with regard to the quality of work, including the related measuring methods, and the performance of the machine;
- the specific requirements established by each railway infrastructure manager for the use of machines which will be the subject of negotiation between the manufacturer and the machine keeper.
This European Standard does not deal with the following additional requirements:
- working methods;
- operation in severe working conditions requiring special measures (e.g. work in tunnels or in cuttings, extreme environmental conditions such as high or low temperatures, corrosive environment, tropical environment, contaminating environments, strong magnetic fields);
- operation subject to special rules (e.g. potentially explosive atmospheres);
- hazards due to errors in software;
- hazards occurring when used to handle suspended loads which may swing freely;
- hazards due to wind pressure greater than normal e.g. pressures caused by the passing of trains at speed in excess of 190 km/h.
This European Standard applies to all machines that are ordered one year after the publication date of this European Standard.
Diese Europäische Norm legt die eisenbahnspezifischen technischen Anforderungen für die Versetzfahrt und den Arbeitseinsatz mit Maschinen und anderen Fahrzeugen, die für Bau, Instandhaltung und Inspektion des Oberbaus, der Bauwerke, des Unterbaus und der Fahrleitungsanlagen (Oberleitung und Stromschiene) nach EN 14033-1 verwendet werden, fest.
Diese Europäische Norm gilt für alle schienengebundenen Maschinen und weiteren Fahrzeuge - nachfolgend Maschinen genannt - die ausschließlich auf Schienen arbeiten (unter Nutzung des Kraftschlusses zwischen den Schienen und den Schienenrädern) und für den Bau, die Instandhaltung und Inspektion des Oberbaus, der Bauwerke, der Infrastruktur und der Fahrleitungsanlagen (Oberleitung und Stromschiene) verwendet werden.
Diese Europäische Norm gilt für Maschinen, die für den Einsatz mit Signal- und Steuerungssystemen gebaut sind. Andere ähnliche Maschinen werden in anderen Europäischen Normen behandelt.
Diese Europäische Norm ist für die Nennspurweite 1 435 mm anwendbar. Besondere Anforderungen können für den Arbeitseinsatz auf Eisenbahninfrastrukturen mit Breit- oder Schmalspurgleisen, Straßenbahnlinien sowie für nicht durch Adhäsion angetriebene Eisenbahnen, für Gleise auf Straßen und im Untergrund angewendet werden.
Diese Europäische Norm behandelt die eisenbahnspezifischen Sicherheitsanforderungen bei Versetzfahrt und dem Arbeitseinsatz der Maschine auf den verschiedenen Eisenbahninfrastrukturen. Das Anwenden dieser Anforderungen ist Gegenstand eines Prüfverfahrens, welches nicht Teil dieser Europäischen Norm ist, aber in Anhang I zur Information eingefügt ist. Für Arbeiten auf Eisenbahninfrastrukturen ist in allen Fällen eine Einsatzgenehmigung erforderlich.
Diese Europäische Norm gilt auch für Maschinen, bei denen sich in Arbeitsstellung Maschinenteile teilweise auf dem Schotter oder auf dem Untergrund abstützen.
Diese Europäische Norm gilt nicht für:
- die Anforderungen in Bezug auf Arbeitsqualität der Maschine einschließlich der erforderlichen Messverfahren und der Leistungsfähigkeit der Maschine;
- die spezifischen Anforderungen, die von jedem Eisenbahninfrastrukturunternehmer für die Verwendung von Maschinen festgelegt worden sind, die Thema der Verhandlungen zwischen dem Hersteller und Maschinenbetreiber sind.
Diese Europäische Norm behandelt nicht die folgenden zusätzlichen Anforderungen:
- Arbeitsmethoden;
- Betrieb unter harten Arbeitsbedingungen, die Sondermaßnahmen erfordern (z. B. Arbeiten in Tunneln oder in Einschnitten, unter extremen Umweltbedingungen wie hohe oder niedrige Temperaturen, korrosive Umgebung, tropische Umgebung, verschmutzte Umgebung, stark magnetische Felder);
- besonderen Regeln unterworfene Arbeiten (z. B. potentiell explosive Atmosphären);
- Gefährdungen durch Fehler der Software;
- Gefährdungen durch die Bewegungen frei hängender Lasten;
- Gefährdungen durch erhöhten Winddruck, z. B. durch das Vorbeifahren von Zügen mit einer Geschwindigkeit mit mehr als 190 km/h.
Diese Europäische Norm gilt für alle Maschinen, die ein Jahr nach dem Datum der Veröffentlichung dieser Europäischen Norm bestellt werden.