This European Standard specifies the significant hazards, hazardous situations and events, common to rail
bound machines and arising due to the adaptation for their use on railways. These machines are intended for
construction, maintenance and inspection of track, structures, infrastructure and fixed electric traction
equipment, when they are used as intended and under conditions of misuse which are reasonably foreseeable
by the manufacturer, see Clause 4.
This European Standard applies to railbound machines and other vehicles - referred to as machines - working
exclusively on the railway (utilising friction adhesion between the rail and rail wheels) but including machines
that in working position are partly supported on the ballast or the formation and used for construction,
maintenance and inspection of track, structures, infrastructure and fixed electric traction equipment. This
European Standard applies to machines that are intended to operate signalling and control systems. Other
similar machines are dealt with in other European Standards, see Annex D.
This European Standard specifies the common hazards, in normal circumstances, during running, assembly
and installation, commissioning, use (including setting, programming, and process changeover), operation,
cleaning, fault finding, maintenance and de-commissioning of the machines. Additional safety measures can
be required by exceptional circumstances, such as extreme ambient temperatures (less than
¿ 20 °C or greater than + 40 °C), highly corrosive or contaminating environment; e.g. due to the presence of
chemicals, and potentially explosive atmospheres. Air pressure caused by the passing of high-speed trains at
more than 190 km/h is also not dealt with.
Diese Europäische Norm legt die signifikanten Gefährdungen, Gefährdungssituationen und Gefährdungsereignisse,
die von schienengebundenen Maschinen ausgehen können und während ihres Einsatzes
entstehen können, fest. Diese Maschinen werden für den vorgesehenen Einsatz bei Bau, Instandhaltung und
Inspektion des Oberbaus, Bauwerke, Unterbau und der Fahrleitungsanlagen (Oberleitung und Stromschiene)
eingesetzt unter Bedingungen für einen fehlerhaften Einsatz, der vom Hersteller begründbar vorhergesehen
werden kann, siehe Abschnitt 4.
Diese Europäische Norm gilt für alle schienengebundenen Maschinen und anderen Fahrzeuge - nachfolgend
Maschine genannt - für Arbeiten auf dem Gleis (unter Verwendung von Reibung zwischen Schiene
und Rädern) und für Bau, Instandhaltung und Untersuchung des Gleises, Bauwerke, Infrastruktur und der
Fahrleitungsanlagen (Oberleitung und Stromschiene). Diese Europäische Norm gilt für Maschinen, die für den
Einsatz mit Signal- und Steuerungssystemen gebaut sind. Anforderungen an ähnliche Maschinen sind in
anderen Europäischen Normen festgelegt, siehe Anhang D.
Diese Europäische Norm legt die allgemeinen Gefährdungen unter normalen Umständen während des
Fahrens, des Zusammenbaus, der Installation, der Inbetriebnahme, des Einsatzes (eingeschlossen die
Einstellung, die Programmierung und Prozesswechsel), Arbeitseinsatz, Reinigen, Fehlersuche, Instandhaltung
und Außerbetriebsetzung der Maschinen fest. Bei außergewöhnlichen Umständen können zusätzliche
Sicherheitsmaßnahmen erforderlich sein, z. B. extreme Umgebungstemperaturen (weniger als -20 °C oder
größer als +40 °C), hoch korrosive oder kontaminierte Umgebung, z. B. Vorhandensein von Chemikalien, und
potentielle explosive Atmosphären. Luftdrücke, die durch die Vorbeifahrt von Hochgeschwindigkeitszügen mit
mehr als 190 km/h verursacht werden, werden nicht behandelt.