This European Standard describes a fuel quality monitoring system (FQMS) for assessing the quality of petrol and
automotive diesel fuel placed on the market in any of the Member States within the European Community.

European Directive 98/70/EC [1] requires that every separate nationally defined fuel grade should comply with one
specification as defined in the Directive. Therefore, for each nationally defined fuel grade, there will be a
corresponding European parent fuel grade. For instance, unleaded petrol grades placed on the market in Europe
can be 91, 95, 98 RON petrol. See also the example discussed in 5.4.2.

Some basic background ideas behind the FQMS are given in Annex A.
Since the specifications for automotive fuels contain climatic related requirements, the FQMS is run twice a year,
once during the winter period and once during the summer period. Information about the dates for the summer and
winter periods in a specific country are defined in the country's national annex to EN 228 and EN 590. Fuel
samples taken during transition periods shall not be included in the FQMS.

For the purposes of this FQMS, grades of petrol that constitute less than 10% of the total amount of petrol placed
on the market in any one country, and grades of automotive diesel fuels that constitute less than 10% of the total
amount of automotive diesel fuel dispensed in any country may require separate handling as described in Clause 5
of this European Standard.
Diese Europäische Norm legt ein System zur Überprüfung der Kraftstoff-Qualität (FQMS) fest für
Ottokraftstoffe und Dieselkraftstoffe, die in einem der europäischen Mitgliedstaaten innerhalb der
Europäischen Gemeinschaft in den Markt gebracht werden.

Die Europäische Richtlinie 98/70/EG [1] legt fest, dass jede einzelne national festgelegte Kraftstoffsorte einer
in der Richtlinie festgelegten Spezifikation entspricht, somit wird für jede national spezifizierte Kraftstoffsorte
eine entsprechende "Eltern"-Sorte vorhanden sein. So kann es z. B. für unverbleiten Ottokraftstoff Sorten mit
einer Research Oktanzahl (ROZ) von 91, 95, 98 geben. Siehe hierzu auch das Beispiel in 5.4.2.
Einige dem FQMS zugrunde liegende Annahmen sind im Anhang A aufgeführt.

Da die Anforderungsnormen für Kraftstoffe klima-abhängige Anforderungen enthalten, ist das FQMS zweimal
im Jahr durchzuführen, einmal im Winter-Zeitraum (siehe 3.7) und einmal im Sommer-Zeitraum (siehe 3.6).
Information über Beginn und Ende dieser Zeiträume in einem bestimmten Land sind im jeweiligen Nationalen
Anhang von EN 228 und EN 590 des jeweiligen Landes festgelegt. Kraftstoffproben, welche in den
Übergangszeiten gezogen wurden, sind nicht in das FQMS einzubeziehen.

Für die Anwendung des FQMS auf Ottokraftstoff-Sorten mit weniger als 10 % des im Land vertriebenen
Ottokraftstoffes und für Dieselkraftstoff-Sorten für Kraftfahrzeuge mit weniger als 10 % Marktanteil des im
Land vertriebenen Dieselkraftstoffes kann, wie in Abschnitt 5 dieser Europäischen Norm beschrieben, eine
gesonderte Behandlung erforderlich sein.