This European Standard specifies the safety requirements of self-propelled variable-reach rough-terrain trucks (hereafter referred to as trucks), intended to handle loads, equipped with a telescopic lifting means (pivoted boom), on which a load handling device (e.g. carriage and fork arms) is fitted.
For the purpose of this standard, rough-terrain variable-reach trucks are designed to transport, lift and place loads and can be driven on unimproved terrain.
Fork arms are considered to be part of the truck. Trucks can also be equipped with a variety of attachments (e.g. bale spikes, mowers, sweepers).
This European Standard deals with all the significant hazards, hazardous situations and events relevant to the trucks when they are used as intended and under conditions of misuse which are reasonably foreseeable by the manufacturer (see Annex A).
This European Standard does not apply to:
— slewing variable reach rough terrain trucks covered by EN 1459-2;
— industrial variable reach trucks covered by EN ISO 3691-2;
— lorry-mounted variable reach trucks;
— variable reach trucks fitted with tilting or elevating operator position;
— mobile cranes covered by EN 13000;
— machines designed primarily for earth moving, even if their buckets and blades are replaced with forks (see EN 474 series);
— trucks designed primarily with variable length load suspension elements (e.g. chain, ropes) from which the load may swing freely in all directions;
— trucks fitted with personnel work platforms, designed to move persons to elevated working positions;
— trucks designed primarily for container handling;
— trucks on tracks;
— trucks with articulated chassis;
— !attachments".
This European Standard does not address hazards linked to:
— hybrid power systems;
— gas power system;
— gasoline engine system;
— battery power system;
— tractor specific devices (e.g. PTO).
This European Standard does not address hazards which may occur:
a) when handling suspended loads which may swing freely (additional requirements are given in prEN 1459-4 (in preparation));
b) when using trucks on public roads;
c) when operating in potentially explosive atmospheres;
d) when operating underground;
e) when towing trailers;
f) when fitted with a personnel work platform (additional requirements are given in EN 1459-3);
g) when using cruise-control.
This European Standard does not provide a method of calculation for fatigue and strength of material.
This document is not applicable to trucks manufactured before the date of its publication.
Diese Europäische Norm legt die sicherheitstechnischen Anforderungen an kraftbetriebene geländegängige Stapler mit veränderlicher Reichweite (nachfolgend als Stapler bezeichnet) fest, welche zur Handhabung von Lasten vorgesehen sind, ausgestattet mit einer teleskopierbaren Hebevorrichtung (drehbarer Hubarm), an der eine Lastaufnahmeeinrichtung (z. B. Gabelträger und Gabelzinken) angebracht ist.
Zum Zwecke dieser Norm werden geländegängige Stapler mit veränderlicher Reichweite als Fahrzeuge ausgeführt, welche Lasten transportieren, heben und absetzen, sowie auf unbefestigten Untergründen fahren können.
Gabelzinken gelten als Teile des Staplers. Stapler können auch mit einer Vielzahl Zusatzeinrichtungen (z. B. Ballenspieße, Mäher, Räumgeräten) ausgestattet sein.
Diese Europäische Norm behandelt die für die Stapler zutreffenden signifikanten Gefährdungen, Gefährdungssituationen und -ereignisse, wenn die Stapler bestimmungsgemäß und unter Bedingungen, die vom Hersteller als Fehlanwendung vernünftigerweise vorhersehbar sind, verwendet werden (siehe Anhang A).
Diese Europäische Norm gilt nicht für:
- schwenkbare geländegängige Stapler mit veränderlicher Reichweite, die in EN 1459-2 behandelt werden;
- Flurförderzeuge mit veränderlicher Reichweite, die in EN ISO 3691-2 behandelt werden;
- Mitnehmstapler mit veränderlicher Reichweite;
- Stapler mit veränderlicher Reichweite, die mit neigbarem oder hebbarem Bedienerplatz ausgestattet sind;
- Mobilkräne, die in EN 13000 behandelt werden;
- Maschinen, die in erster Linie für Erdbewegungen ausgelegt sind, auch wenn deren Schaufeln und Planierschilde durch Gabelzinken ersetzt wurden (siehe Normenreihe EN 474);
- Stapler, die in erster Linie mit Lastaufnahmeelementen veränderlicher Länge (z. B. Kette, Seile) ausgestattet sind, bei denen die Last in alle Richtungen frei pendeln kann;
- Stapler mit Arbeitsbühnen, die dafür ausgelegt sind, Personen zu höher gelegenen Arbeitspositionen zu heben;
- Stapler, die in erster Linie für die Handhabung von Containern ausgelegt sind;
- schienengebunde Stapler;
- Stapler mit Knicklenkung;
- Zusatzeinrichtungen.
Diese Europäische Norm befasst sich nicht mit Gefährdungen in Verbindung mit:
- hybridbetriebenen Systemen;
- gasbetriebenen Systemen;
- benzinbetriebenen Systemen;
- batteriebetriebenen Systemen;
- traktorspezifischen Vorrichtungen (z. B. PTO).
Diese Europäische Norm befasst sich nicht mit Gefährdungen, die vorkommen können:
a) durch Befördern hängender Lasten, die frei pendeln können (zusätzliche Anforderungen sind in prEN 1459-4 angegeben (in Vorbereitung));
b) durch Benutzung von Staplern auf öffentlichen Straßen;
c) beim Betrieb in explosionsfähigen Atmosphären;
d) beim Betrieb unter Tage;
e) beim Schleppen von Anhängern;
f) beim Anbringen einer Arbeitsbühne (zusätzliche Anforderungen sind in EN 1459-3 gegeben);
g) bei Verwendung der Geschwindigkeitsregelung.
Diese Europäische Norm stellt keine Verfahren zur Berechnung von Werkstoffermüdung und -festigkeit zur Verfügung.
Dieses Dokument gilt nicht für Stapler, die vor Veröffentlichung dieser EN hergestellt wurden.