For many years, consumers, law enforcement agencies and insurers have been confronted with an ever-increasing number of vehicle thefts, both genuine thefts and insurance frauds, as well as the growing problem of increasing violence and threats against vehicle drivers. Manufacturers have and will continue to introduce after-theft systems that will enable the police to recover stolen vehicles. Different techniques are being used for that purpose. This document refers to them by the generic name of After Theft Systems for Vehicle Recovery (ATSVR). Standards for Automatic Vehicle Identification (AVI) and Automatic Equipment Identification (AEI) are being developed by CEN/TC 278/WG 12 in parallel with EN ISO 14814. This ATSVR standard does not prejudice that work and does not seek to establish parameters for future AVI/AEI standards. DSRC and AVI standards are seen as basic technology blocks for types of short-range ATSVR systems. Certain specialised terms and definitions have been used in writing the ATSVR standards. This preliminary document aims to provide the preliminary framework of ATSVR concepts and definitions for the purpose of following ones. It will therefore:
- define the concepts and global architecture models for ATSVR and the appropriate terminology;
- identify the various elements that may comprise an ATSVR.
The events and associated information that are relevant to the situation prior to the registration of the theft are relevant to the total process, but may be subject to the laws of individual countries. Such events and associated information may be described in the standards to give clarity to the technical processes identified, which obviously does not presume on the prevailing legal conditions.
Seit vielen Jahren sehen sich Konsumenten, Strafverfolgungsbehörden und Versicherer dem Problem zunehmender Gewalt und Bedrohung gegenüber Autofahrern als auch einer ständig steigenden Zahl von Autodiebstählen, die sowohl tatsächliche Diebstähle als auch Versicherungsbetrug umfassen, gegenüber. Hersteller haben Anti-Diebstahlsysteme, die der Polizei ein Wiederfinden der gestohlenen Fahrzeuge ermöglichen, in die Autos eingebaut und werden dies auch weiterhin tun. Zu diesem Zweck werden unterschiedlichen Verfahren genutzt. Diese Norm bezieht sich auf diese Systeme mittels des Begriffs des "Systems für das Wiederfinden gestohlener Fahrzeuge (ATSVR)". Normen zur automatischen Identifikation und Ausrüstung von Fahrzeugen wurden durch CEN/TC 278/WG 12 parallel zu EN ISO 14814 entwickelt. Diese ATSVR-Norm beeinträchtigt diese Arbeiten nicht und versucht nicht, Parameter für zukünftige Normen zur automatischen Identifikation festzulegen. Mikrowellentechnologie (DSRC) und automatische Identifikation von Fahrzeugen werden als grundlegende Technologiebestandteile für bestimmte Typen von Nahbereichs-ATSVR angesehen. Bei der Erstellung der ATSVR-Normen wurden bestimmte Begriffe verwendet. Dieses vorbereitende Dokument beabsichtigt, zum Nutzen nachfolgender Dokumente den vorbereitenden Rahmen aus ATSVR-Begriffen und Definitionen bereitzustellen. Es wird daher:
- Begriffe und umfassende Architekturmodelle für ATSVRs sowie die zugehörige Terminologie festlegen;
- die verschiedenen Bestandteile, aus denen ein ATSVR zusammengesetzt sein kann, ermitteln.
Ereignisse und damit verbundene Informationen, die für die Situation relevant sind, die der Anzeige des Diebstahls vorausgehen, sind relevant für den gesamten Vorgang, können jedoch den Gesetzen einzelner Länder unterliegen. Solche Ereignisse und die damit verbundenen Informationen dürfen in den Normen beschrieben werden, um die ermittelten technischen Abläufe zu verdeutlichen und stellen zu keiner Zeit Vermutungen zu den rechtlichen Rahmenbedingungen dar.