This European Standard is applicable by authorities involved in railway operation and may also be applied for
light vehicles (e.g. trams, metros, etc. running on two rails) and their associated infrastructure, but not for
systems such as rail-guided buses.
It allows vehicles and infrastructures to be dimensioned and their compliance to be checked relative to the
gauging rules.
For the rolling stock and for the infrastructure, this standard is applicable to new designs, to modifications and
to the checking of vehicles and infrastructures already in use.
This document EN 15273-1 covers: the general principles; the various elements and phenomena affecting the determination of gauges; the various calculation methods applicable to the elements shared by the infrastructure and by the rolling
stock; the sharing rules for elements taken into account in calculations specific to the infrastructure and to the
vehicle; a catalogue of European gauges.
This document does not cover: conditions to be met to ensure safety of passengers on platforms and of persons walking along the
tracks; conditions to be met by the fixed equipment maintenance machines in active position; the space to be cleared for the running track of rubber-tyred metros and other vehicles; rules applicable to extraordinary transportation, however some formulae may be used; rules applicable to the design of the overhead line; rules applicable to the design of the current collection on a third rail; simulation methods for the running of vehicles, therefore, it does not confirm the validity of existing
simulations; verification rules of wagon loadings; coding methods for combined transportation; infrastructure gauges for very small curve radii (e.g. R < 150 m for gauge G1).
Diese Europäische Norm gilt für alle Stellen, die mit dem Eisenbahnbetrieb zu tun haben. Sie kann ebenfalls
für andere Schienenbahnsysteme (z. B. Straßenbahnen, U-Bahnen usw.), nicht jedoch für spurgebundene
Fahrzeuge und ähnliche Systeme angewendet werden.
Sie erlaubt die Dimensionierung der Fahrzeuge und der Infrastruktur und die Überprüfung der Konformität mit
den Vorschriften für die Begrenzungslinien.
Diese Europäische Norm gilt für neue und umzubauende Fahrzeuge sowie für die Überprüfung bereits im
Betrieb befindlicher Fahrzeuge und Bahnanlagen.
Diese Europäische Norm EN 15273-1 behandelt: die allgemeinen Grundsätze; die verschiedenen Einflussgrößen, die bei der Bestimmung der Begrenzungslinien zu berücksichtigen
sind; die verschiedenen Rechenmethoden, die gleichermaßen für die Infrastruktur wie für die Fahrzeuge
anzuwenden sind; die Vereinbarungen für die Zuordnung der verschiedenen Einflussgrößen auf Infrastruktur und Fahrzeuge; einen Katalog der europäischen Begrenzungslinien.
Diese Europäische Norm behandelt nicht: die Bedingungen, die im Hinblick auf die Sicherheit der Reisenden auf dem Bahnsteig und von Personen auf dem Randweg zu berücksichtigen sind; die Bedingungen, die von Instandhaltungsfahrzeugen für Infrastrukturanlagen in Arbeitsstellung einzuhalten sind; den Raum, der als Fahrbahn für gummibereifte Bahnfahrzeuge (U-Bahnen und andere) freizuhalten ist; Sendungen mit Lademaßüberschreitung, auch wenn einige Gleichungen verwendet werden können; die Gestaltung des Oberleitungssystems; die Gestaltung von Stromschienensystemen; Methoden zur Simulation von Schienenfahrzeugen in fahrendem Zustand; ebenso wenig dient sie dazu,
die Gültigkeit bisheriger Simulationen zu bestätigen; Vorschriften zur Überprüfung von Wagenladungen; Regeln zur Codierung für den kombinierten Verkehr; den Lichtraum bei sehr kleinen Gleisbogenradien (z. B. R < 150 m bei der Begrenzungslinie G1).