This European Standard describes methods of classification of existing and new railway lines and the categorization of vehicles. The standard specifies the technical requirements for ensuring the compatibility of the interface between a vehicle and infrastructure with respect to the vertical load carrying capacity of a line. The standard is suitable for use on freight, passenger and mixed traffic lines with standard track gauge and wider than standard track gauge. It contains requirements relevant to:
- classification of the vertical load carrying capacity of railway infrastructure;
- design of railway vehicles;
- determination of payload limits of freight wagons.
A summary of the classification of infrastructure and the categorization of vehicles is given in Annex B.
The assessment of the vertical load carrying capacity of civil engineering structures, track, sub-grade and earthworks by the use of the load models defined in Annex A permits the classification of infrastructure into line categories.
This European Standard identifies on which lines vehicles are compatible to the infrastructure for regular traffic regarding vertical load effects.
Line categories are provided for:
- all traffic types;
- heavy freight traffic;
- locomotives;
- multiple units;
- lightweight passenger traffic.
Portable trolleys as defined by EN 13977 are outside the scope of this European Standard as well as the working mode of maintenance vehicles (e.g. rail mounted plant, cranes).
This European Standard does not cover the system used in Great Britain, where all lines and vehicles are classified in accordance with the RA (Route Availability) System. A guide to the equivalent categories in accordance with this European Standard is given in Annex Q.
This European Standard does not cover requirements relating to the maximum total mass or maximum length of a train.
The requirements of this European Standard do not replace any regulations related to running behaviour of vehicles described by the assessment quantities for running safety, track loading and ride characteristics (see EN 14363).
This Standard does not impose any requirements to vehicles or infrastructure, but gives guidance to a simplified management of the interface between vehicles and infrastructure.
Publication of line categories is outside the scope of this European Standard.
Diese Europäische Norm beschreibt Klassifizierungsverfahren für bestehende und neue Eisenbahnstrecken und die Einstufung von Fahrzeugen. Die Norm gibt die technischen Anforderungen an, um die Kompatibilität der Schnittstelle zwischen einem Fahrzeug und der Infrastruktur hinsichtlich der vertikalen Tragfähigkeit einer Strecke sicherzustellen. Die Norm ist für den Gebrauch auf Güter-, Personen- und Mischverkehrsstrecken mit Normal- und Breitspur geeignet. Sie enthält Anforderungen, die Folgendes betreffen:
- die Klasseneinteilung der vertikalen Tragfähigkeit der Eisenbahninfrastruktur;
- die Konstruktion von Schienenfahrzeugen;
- die Bestimmung der Nutzlastgrenzen von Güterwagen.
Im Anhang B wird ein Überblick über die Klasseneinteilung der Infrastruktur und die Einstufung der Fahrzeuge gegeben.
Die Beurteilung der vertikalen Tragfähigkeit von Ingenieurbauwerken, Oberbau und Unterbau und Erdbauwerken unter Verwendung der in Anhang A definierten Lastmodelle ermöglicht die Klasseneinteilung der Infrastruktur in Streckenklassen.
Diese Europäische Norm bestimmt, auf welchen Strecken Fahrzeuge für den Regelverkehr hinsichtlich vertikaler Lasteinwirkungen kompatibel zur Infrastruktur sind.
Streckenklassen werden für Folgendes festgelegt:
- sämtliche Verkehrsarten;
- Schwerlastverkehr;
- Lokomotiven;
- Triebzüge;
- Personennahverkehr.
Tragbare Rollwagen, wie in EN 13977 festgelegt, fallen nicht in den Anwendungsbereich dieser Europäischen Norm, ebenso wie der Arbeitseinsatz von Wartungsfahrzeugen (z. B. schienengebundene Geräte, Krane).
Diese Europäische Norm umfasst nicht das in Großbritannien verwendete System, wo alle Strecken und Fahrzeuge nach dem RA-System (Route Availability) eingeteilt werden. Eine Anleitung zu den äquivalenten Klassen nach dieser Norm wird in Anhang Q gegeben.
Diese Europäische Norm behandelt keine Anforderungen hinsichtlich der maximalen Gesamtmasse oder der maximalen Zuglänge.
Die Anforderungen dieser Europäischen Norm ersetzen nicht die Bestimmungen zum Fahrverhalten von Fahrzeugen, das anhand der Bewertungsgrößen für die Fahrsicherheit, Gleisbelastung und Fahreigenschaften beschrieben wird (siehe EN 14363).
Diese Norm führt keine Anforderungen an Fahrzeuge oder an die Infrastruktur auf, sondern enthält Leitlinien für eine vereinfachte Handhabung der Schnittstelle zwischen Fahrzeugen und der Infrastruktur.
Die Veröffentlichung von Streckenklassen fällt nicht in den Anwendungsbereich dieser Europäischen Norm.