This document specifies the technical requirements to minimize the specific railway hazards of self-propelled road-rail machines – henceforward referred to as machines – and associated equipment, intended for use on urban rail. These hazards can arise during the commissioning, the operation and the maintenance of machines when carried out in accordance with the specification given by the manufacturer or his authorized representative. Where a machine is designed and intended for use on mainline and urban rail, the machine will comply with the most onerous conditions of EN 15746-1 and EN 15746-4. In all cases the machine will comply with the requirements set out in EN 15746-2.
The requirements in this document amend those in EN 15746-1 as required for the use of the machine on urban railways.
This document does not apply to the following:
— the requirements for quality of the work or performance of the machine;
— the specific requirements established by the machine operator for the use of machines, which will be the subject of negotiation between the manufacturer and the Urban Rail Manager;
— moving and working while not on rails;
— separate machines temporarily mounted on machines and associated equipment.
This document does not establish the additional requirements for the following:
— operation subject to special rules, e.g. potentially explosive atmospheres;
— hazards due to natural causes, e.g. earthquake, lightning, flooding;
— working methods;
— operation in severe working conditions requiring special measures, e.g. extreme environmental conditions such as: freezing temperatures, high temperatures, corrosive environments, tropical environments, contaminating environments, strong magnetic fields;
— hazards occurring when used to handle suspended loads which may swing freely.
For a road-rail machine it is assumed that an EU road permissible host vehicle will offer an accepted safety level for its designed basic functions before conversion. Unless explicitly stated otherwise in a particular clause this specific aspect is not dealt with in this European Standard.
Other track construction and maintenance machines used on railway tracks are dealt with in other European Standards.
This document applies to Category 9 machines as described in EN 15746-1:2020, Clause 4.
This document applies to all machines which are ordered one year after the publication date by CEN of this document.
Dieses Dokument legt die technischen Anforderungen zur Minimierung eisenbahnspezifischer Gefährdungen von selbstangetriebenen Zweiwege-Maschinen - im Folgenden als Maschinen bezeichnet - und ihrer zugehörigen Ausrüstung für den Einsatz auf Schienennahverkehrssystemen fest. Diese Gefährdungen können bei der Inbetriebnahme, im Betrieb und bei der Instandhaltung entstehen, wenn sie den Anweisungen des Herstellers oder seines autorisierten Vertreters entsprechend erfolgen. Wenn eine Maschine für den Einsatz auf Vollbahnen und Schienennahverkehrssystemen ausgelegt und vorgesehen ist, wird die Maschine den strengsten Bedingungen von EN 15746-1 und EN 15746-4 entsprechen. In allen Fällen wird die Maschine den Anforderungen in EN 15746-2 entsprechen.
Die Anforderungen dieses Dokuments ändern jene in EN 15746-1, wie sie für den Einsatz einer Maschine auf Schienennahverkehrssystemen erforderlich sind.
Dieses Dokument ist nicht anzuwenden für:
- Anforderungen an die Qualität von Arbeiten oder an die Leistung der Maschine;
- spezielle Anforderungen für den Einsatz der Maschinen, festgelegt von dem Maschinenbetreiber, die der Absprache zwischen Hersteller und dem Nahverkehrsinfrastrukturbetreiber unterliegen;
- Fahren und Arbeiten auf anderen Untergründen als auf Schienen;
- gesonderte Maschinen/Geräte/Anlagen, die vorübergehend an Maschinen und zugehörige Ausrüstungen angebaut sind.
Dieses Dokument legt nicht die zusätzlichen Anforderungen für Folgendes fest:
- Einsätze, die besonderen Regeln unterliegen, z. B. explosionsgefährdete Umgebungen;
- Gefährdungen aufgrund natürlicher Ursachen, z. B. Erdbeben, Blitzschlag, Überschwemmung;
- Arbeitsverfahren;
- Einsätze unter schwierigen Arbeitsbedingungen, die besondere Maßnahmen erfordern, z. B. unter außergewöhnlichen Bedingungen wie Einsatz bei Frost, hohen Temperaturen, korrosiver Umgebung, tropischer Umgebung, kontaminierter Umgebung, starkem Magnetfeld;
- Gefährdungen durch frei schwingende Lasten.
Für die Umrüstung in eine Zweiwege-Maschine wird davon ausgegangen, dass ein EU-Straßen-zugelassenes Basisfahrzeug ein akzeptiertes Sicherheitsniveau für seine vorgesehenen Grundfunktionen bietet. Sofern es nicht in einem bestimmten Abschnitt ausdrücklich anderes festgelegt ist, wird dieser besondere Aspekt nicht in dieser Europäischen Norm behandelt.
Andere Gleisbau- und Instandhaltungsmaschinen für den Einsatz auf Bahngleisen werden in anderen Europäischen Normen behandelt.
Dieses Dokument ist anzuwenden für Maschinen der Kategorie 9, wie in EN 15746-1:2020, Abschnitt 4 beschrieben.
Dieses Dokument ist anzuwenden für alle Maschinen, die ein Jahr nach dem CEN-Veröffentlichungsdatum dieses Dokuments bestellt werden.