Dieses Dokument gilt für Drehgestelle und Fahrwerke in solchen Fahrzeugen, die nach den Interoperabilitätsrichtlinien
auf ausgewiesenen TEN-Strecken verkehren. Die Anforderungen können jedoch auch für andere
Anwendungen genutzt werden. In diesem Dokument werden Anforderungen beschrieben, die eine zufriedenstellende
Konstruktion des Drehgestells oder Fahrwerks und den Abgleich der Konstruktion mit
entsprechenden Leistungs- und Sicherheitsanforderungen ermöglichen. Technische Anforderungen werden
direkt oder unter Bezugnahme auf entsprechende Europäische Normen angegeben und beinhalten Art und
Inhalt eines prüfbaren Protokolls, das beim Konstruktions- und Validierungsverfahren angefertigt werden
sollte.
Die Anforderungen befassen sich nur mit der Konstruktion und Validierung von Drehgestell und Fahrwerk. Es
werden keine Anforderungen für Systembauteile festgelegt, die am Drehgestell oder Fahrwerk befestigt sind,
außer um sicherzustellen, dass eine akzeptable Schnittstelle vorliegt.
Ein Drehgestell oder Fahrwerk welches in Übereinstimmung mit dieser Norm konstruiert und validiert wurde,
erfüllt die grundlegenden Anforderungen der TSI Fahrzeuge. Falls zulässig, wäre dies als Vorlage für die
allgemeine Bauartzulassung innerhalb der Grenzen des erprobten Betriebsbereichs, wie in dieser Norm
festgelegt, geeignet.
Die Leitstungsanforderungen für Drehgestelle und Fahrwerke gliedern sich in zwei ähnliche Bereiche, welche
die Funktionalität und Sicherheit, wie in den grundlegenden Anforderungen der TSI gefordert, abdecken.
Funktionalität bezieht sich auch auf solche Dinge wie Geschwindigkeit, Tragfähigkeit, Fahrverhalten und
Betriebslebensdauer. Sicherheit deckt Bemessung, Standsicherheit, dynamisches Verhalten, Beständigkeit
gegen Entgleisen und Instandhaltung usw. ab.
Betrachtet man die Anforderungen als Ganzes, umfassen sie drei bestimmte Bereiche und Fachgebiete. Da
jeder dieser Bereiche einen anderen T (...abgekuerzt)