This European Standard specifies the technical requirements to deal with the significant hazards, hazardous situations and events, common to demountable machines, as defined in EN 15955-1:2013, intended for construction, maintenance inspection of the railway infrastructure, shunting and emergency rescue vehicles.
This European Standard specifies the technical requirements to deal with the common hazards during transport, assembly and installation, commissioning, running on track, use including setting, programming, and process changeover, operation, cleaning, fault finding, maintenance and de-commissioning of the machines when they are used as intended and under conditions of misuse which are reasonably foreseeable by the manufacturer; see Clause 4.
The common hazards dealt with include the general hazards presented by the machines, as well as the hazards presented by the following specific machine functions: excavation; ballast tamping, ballast cleaning, ballast regulating, ballast consolidating; track renewal; rail maintenance; craning; catenary renewal / maintenance; maintenance of the components of the infrastructure; inspection and measurement of the components of the infrastructure; tunnel inspection / ventilation; shunting; emergency rescue and recovery; during commissioning, use, maintenance and servicing.
This European Standard applies to self-propelled machines that are not intended to operate signalling and control systems. Other similar machines are dealt with in other European Standards; see Annex D.
It is assumed that a finished standard automotive chassis used as a host for a demountable machine will offer an acceptable safety level for its designed functions before conversion. This specific aspect is not dealt with in this European Standard.
Diese Europäische Norm legt die technischen Anforderungen für signifikanten Gefahren, Gefahrensituationen und Begebenheiten von ausgleisbaren Maschinen nach EN 15955-1:2013 für Bau, Instandhaltung der Eisenbahninfrastruktur, Rangieren und bei Einsatz als Rettungsfahrzeug fest.
Diese Europäische Norm behandelt die technischen Anforderungen für allgemeine Gefahren beim Fahren, Zusammenstellen und Installation, Inbetriebnahme, Fahren auf Gleisen, Einsatz einschließlich Einstellen, Programmieren und Umrüstung, Betrieb, Reinigung, Fehlerfindung, Instandhaltung und Außerbetriebnahme der Maschinen, wenn sie wie vorgesehen genutzt werden und aufgrund eines nicht gebräuchlichen Einsatzes, der vom Hersteller vorherzusehen ist, siehe Abschnitt 4.
Die behandelten allgemeinen Gefahren beinhalten die generellen Gefahren der Maschinen, und ebenfalls die Gefahren, die durch die folgenden besonderen Maschinenfunktionen entstehen: Ausheben; Schotterstopfen, Schotterreinigen, Schotterregulieren, Schotterverdichten; Gleiserneuerung; Schieneninstandhaltung; Heben und Senken mit einem Kran; Oberleitungserneuerung/Instandhaltung; Instandhaltung der Komponenten der Infrastruktur; Inspektion und Messungen der Komponenten der Infrastruktur; Tunnelinspektion/Ventilation; Rangieren; Notfallrettung und Bergung während Aufrüstung, Einsatz, Instandhaltung und Wartung.
Diese Europäische Norm behandelt selbst angetriebene Maschinen, die nicht für das Auslösen von Signal- und Steuerungssystemen vorgesehen sind. Andere ähnliche Maschinen werden in anderen Europäischen Normen behandelt, siehe Anhang D.
Es wird angenommen, dass ein standardisierter fertiggestellter Autochassi als Basis-Fahrzeug für eine ausgleisbare Maschine ein akzeptables Sicherheitsniveau für seine Basisfunktionen bietet. Dieser spezielle Aspekt wird nicht in dieser Europäischen Norm behandelt.