This European Standard defines the process to determine the conditions under which dispensation from on-track testing according to EN 14363 can be given to freight wagons. In its application this document specifies the means by which dispensation from on-track tests is possible.
This European Standard is subordinate to EN 14363.
This European Standard is not limited to any type of freight vehicle; however certain types, which have been previously accepted under the auspices of UIC, are considered to have a continuing dispensation from on-track testing. These freight vehicles are detailed within this document.
The dispensation conditions described in this document apply to all freight vehicles used in international, multilateral or national rail freight transportation, which operate without restriction on standard gauge tracks (1 435 mm). The various rail-inclinations used in Europe (1:20, 1:40 and 1:30) are covered by the conditions for dispensation.
This European Standard only contains requirements for characteristics related to requirements for on-track tests specified in EN 14363.
Diese Europäische Norm definiert den Prozess zur Bestimmung der Bedingungen für eine Befreiung von Güterwagen von Streckenfahrversuchen nach EN 14363. Durch die Anwendung dieses Dokuments wird festgelegt, durch welche Maßnahmen eine Befreiung von Streckenversuchen ermöglicht wird.
Diese Europäische Norm ist der EN 14363 untergeordnet.
Diese Europäische Norm ist nicht auf bestimmte Arten von Güterwagen begrenzt. Es wird jedoch berücksichtigt, dass für bestimmte Bauarten, die zuvor unter der Federführung der UIC zugelassen wurden, auch weiterhin eine Befreiung von Streckenversuchen besteht. Diese Güterwagen werden in dieser Norm detailliert beschrieben.
Die Befreiungsbedingungen, die in diesem Dokument beschriebenen sind, sind für alle Güterwagen im internationalen, multilateralen oder nationalen Schienengüterverkehr anwendbar, die ohne Einschränkungen auf der Normalspur (1 435 mm) betrieben werden. Die verschiedenen in Europa verwendeten Schieneneinbauneigungen (1:20, 1:40 und 1:30), werden von den Befreiungsbedingungen abgedeckt.
Diese Europäische Norm beinhaltet nur Anforderungen zu Eigenschaften bezüglich der Anforderungen für Streckenfahrversuche nach EN 14363.