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ÖNORM EN 16725:2017-01

Действует
Railway applications - Track - Restoration and repair of manganese crossings
This European Standard specifies restoration of cast austenitic manganese steel for fixed crossings and cradles for crossings with movable parts, designed to be flash butt welded or bolted to adjoining rails manufactured according to EN 15689. The standard also applies to flash welded leg ends of austenitic manganese steel crossings and the associated tri-metal zone.
The standard specifies the approval systems for consumables and procedures used in manual metal arc and flux cored metal deposit repair welding. The standard includes the quality-related tasks and responsibilities and qualifications of personnel involved in the electric arc repair welding of cast crossings.
The permitted welding processes are limited to Electric Arc (EA) in accordance with EN ISO 4063, specifically Process No 111: MMA (Manual Metal Arc) and Process No 114: FCAW (Flux Cored Arc Welding). Their applications are described.
This standard may be applied for procedures in situ, at line side or at out of track locations.
The purpose of this standard is to unify restoration of cast manganese crossings by electric arc welding across Europe. The standard provides control systems for the approval and qualification of welding processes, WPS, welding consumables, contractors and welders for the successful delivery of welds on crossings in service.
Diese Europäische Norm legt die Aufarbeitung von fest angebrachten Herzstücken und Flügelschienen für Herzstücke mit beweglichen Teilen aus Manganhartstahlguss fest, die dafür vorgesehen sind, durch Abbrennstumpfschweißung mit den angrenzenden nach EN 15689 hergestellten Gleisschienen verschweißt oder verlascht zu werden. Die Norm gilt auch für abbrennstumpfgeschweißte Schienenenden von Herzstücken aus Manganhartstahlguss und die zugehörige Trimetallzone.
Die Norm legt die Zulassungssysteme für Schweißzusatzwerkstoffe und Verfahren zur Ausführung von Reparaturschweißungen mit Anwendung von Lichtbogenhandschweißen und Schmelz-Fülldrahtschweißen fest. Diese Norm schließt die qualitätsbezogenen Aufgaben, Verantwortlichkeiten und Qualifikationen des Personals mit ein, das sich mit der Lichtbogenreparaturschweißung an Schienen befasst.
Die zulässigen Schweißverfahren sind auf das elektrische Lichtbogenschweißen (EA) nach EN ISO 4063, insbesondere auf die Verfahrens-Nr. 111: MMA (Lichtbogenhandschweißen - en: manual metal arc) und Verfahrens-Nr. 114: FCAW (Metall-Lichtbogenschweißen mit Fülldraht ohne Schutzgas - en: flux cored arc welding) begrenzt. Deren Anwendungen werden beschrieben.
Diese Norm kann auf Verfahren vor Ort, an der Strecke oder außerhalb von Gleisanlagen angewendet werden.
Die Zielsetzung dieser Norm ist die europaweite Vereinheitlichung der Aufarbeitung von Herzstücken aus Manganstahlguss durch Lichtbogenschweißen. Diese Norm stellt Kontrollsysteme für die Zulassung und Qualifizierung von Schweißprozessen (Schweißvorgängen), Schweißanweisungen, Schweißzusatzwerkstoffen, Vertragsunternehmen und Schweißern für die erfolgreiche Herstellung von Schweißungen an im Einsatz befindlichen Herzstücken auf.
ICS
93.100 Construction. Including the construction of tramways, funicular railways, cableways, rail traffic control equipment and installations, etc. / Сооружение железных дорог.Включая сооружение трамвайных путей, фуникулеров, канатных дорог, оборудование и установки для регулирования рельсового движения и т.д.