This European Standard specifies a test method for the quantitative determination of the indicated cetane number (ICN) of middle distillate fuels and blending components, intended for use in compression ignition engines. The test method utilizes a constant volume combustion chamber with direct fuel injection into heated compressed air. Calibration of the apparatus using blends of primary reference materials over a scale of 0 to 100 enables fuel ignition delays, measured from the resulting pressure increase, to be used to determine and report ICN results.
This European Standard is applicable to middle distillate fuels of both petroleum and non-petroleum origin, hydrocarbon oils, oil-sands based fuels, blending components, fatty acid methyl esters (FAME), blends of fuel containing biodiesel material, diesel fuel oils containing cetane number improver additives, low-sulfur diesel fuel oils, aviation turbine fuels and polyoxymethylene dimethyl ether (OME). However, users applying this standard especially to unconventional distillate fuels are warned that the relationship between cetane number and combustion behaviour in real engines is not yet fully understood.
This European Standard covers the calibrated range of 35 ICN to 85 ICN.
Diese Europäische Norm legt ein Prüfverfahren zur quantitativen Bestimmung der indizierten Cetanzahl (ICZ) von Kraftstoffen aus Mitteldestillaten und Blendkomponenten fest, die in Dieselmotoren eingesetzt werden. Das Verfahren verwendet eine Verbrennungskammer mit konstantem Volumen mit direkter Kraft-stoffeinspritzung in erwärmte und komprimierte Luft. Die Kalibrierung der Prüfeinrichtung mit Hilfe von primären Referenzmaterialien in einem Bereich von 0 bis 100 ermöglicht es, Zündverzüge, deren Werte anhand des resultierenden Druckanstiegs gemessen werden, zu verwenden, um ICZ-Ergebnisse zu bestimmen und anzugeben.
Diese Europäische Norm gilt für Mitteldestillatkraftstoffe mineralölstämmiger und nicht mineral-ölstämmiger Herkunft, für Kohlenwasserstoffe, ölsandbasierte Kraftstoffe, Blendkomponenten, Fettsäure-methylester (FAME), Biodiesel enthaltende Kraftstoffmischungen, Dieselkraftstoffe, welche Zündverbesserer enthalten, schwefelarme Dieselkraftstoffe, Flugturbinenkraftstoffe und Polyoxymethylen-Dimethylether (OME). Anwender, die diese Norm in erster Linie auf unkonventionelle Destillatkraftstoffe anwenden, werden jedoch darauf hingewiesen, dass die Beziehung zwischen der Cetanzahl und dem Verbrennungsverhalten in realen Motoren noch nicht völlig geklärt ist.
Diese Europäische Norm deckt den kalibrierten Bereich von 35 ICZ bis 85 ICZ ab.