This European Standard specifies the weldability and brazeability of materials or material families used in the
aerospace industry.
It comprises a series of sheets, by materials or material family, which:
- indicate the main titles, the typical chemical composition and the main characteristics,
- contain recommendations for welding and brazing,
- indicate a degree of weldability or brazeability for a given process under defined conditions,
- indicate a value for the welded joint mechanical resistance coefficient for each welding process when
extracted from relevant bibliographical references. Joint coefficient is the ratio of stress resistance
transversally to welded joint over tensile strength of parent alloy.
It recommends ISO/TR 17671-3 and EN 1011-3 for pre-heating conditions specially for the welding of
martensitic steels. These conditions depend on the line energy of welding, thickness, arc welding process and
of hydrogen rate in filler metal.
It applies unreservedly to the manufacturing of new parts or for repair.
Diese Europäische Norm legt den Schweiß- und Lötbarkeitsgrad für in der Luft- und Raumfahrtindustrie verwendete Werkstoffe oder Werkstofffamilien fest.
Sie enthält eine Serie von Datenblättern, klassifiziert nach Werkstoffen und Werkstofffamilien, die:
- die Haupttitel, die typische chemische Zusammensetzung und die Haupteigenschaften angeben;
- Empfehlungen zum Schweißen und Hartlöten enthalten;
- den Schweiß- oder Lötbarkeitsgrad für einen bestimmten Prozess unter festgelegten Bedingungen angeben;
- einen Wert für den Faktor der mechanischen Festigkeit der Schweißnaht für jeden Schweißprozess ange-ben, wenn er einschlägigen Literaturhinweisen entnommen werden kann. Der Schweißfaktor wird als Ver-hältnis der Zugfestigkeit der Schweißnaht zur Zugfestigkeit der Basislegierung angegeben.
Zur Festlegung der Vorwärmbedingungen besonders zum Schweißen martensitischer Stähle wird auf die Empfehlungen nach ISO/TR 17671-3 und EN 1011-3 verwiesen. Diese Bedingungen sind von der Schweiß-energie je Längeneinheit, der Dicke, dem Prozess des Lichtbogenschweißens und dem Wasserstoffanteil des Zusatzwerkstoffes abhängig.
Sie gilt ohne Einschränkung für die Fertigung von neuen Teilen oder für die Instandsetzung.