This document specifies the additional or deviating requirements to EN 81-20:2020 for new passenger and goods passenger lifts, which can be used for firefighting and evacuation purposes under firefighters control.
This document applies, when the following conditions are fulfilled:
— the lift well and the lift environment are designed to restrict the ingress of fire, heat and smoke to the lift well, machinery spaces and safe areas;
— the building design limits the flow of water into the lift well;
— the firefighters lift is not used as an escape route;
— the lift well and the lift environment are fire protected for at least to the same level as the building structure;
— the power supply is secure and reliable;
— the electrical cable(s) providing power to the lift is fire protected to the same fire protection level as given to the lift well structure;
— a suitable maintenance and verification plan is implemented.
This document does not cover:
— the use of lifts with partially enclosed wells for use as firefighters lifts;
— lifts installed in new or existing buildings, which are not included in fire resisting building structure;
— important modification to existing lifts.
This document does not define:
— the number of firefighters lifts and the floors to be served during firefighting operations;
— size of safe area(s);
— the use of other than the highest deck of a multi deck lift for firefighting operations.
This document deals with the significant hazards, hazardous situations and events relevant to firefighters lifts (as listed in Clause 4) when they are used as intended and under the conditions as foreseen by the installer.
The following significant hazards are not dealt with in this document and are assumed to be addressed by the building designer:
— not having enough or correctly located firefighters lifts to move the firefighters up the building;
— a fire in the firefighters lift well, safe area, machinery space or car;
— the absence of building floor identification signs at any floor;
— water management is not operating correctly.
Dieses Dokument legt zusätzliche oder abweichende Anforderungen zur EN 81-20:2020 für neu zu errichtende Personen- und Lastenaufzüge, die auch zur Brandbekämpfung und Evakuierung unter Kontrolle der Feuerwehr eingesetzt werden können, fest.
Dieses Dokument gilt unter folgenden Bedingungen:
- der Schacht und die Umgebung des Aufzugs sind so ausgeführt, dass sie das Eindringen von Feuer, Hitze und Rauch in den Schacht und in die Aufstellungsorte von Triebwerk und Steuerung sowie die sicheren Bereiche einschränken;
- die Gestaltung des Gebäudes begrenzt das Eindringen von Wasser in den Schacht;
- der Feuerwehraufzug wird nicht als Fluchtweg genutzt;
- der Schacht und die Umgebung des Aufzugs sind mindestens in demselben Grad brandgeschützt wie die Gebäudestruktur;
- die Energieversorgung ist sicher und zuverlässig;
- die Elektrokabel für die Energieversorgung des Aufzugs sind im gleichen Grad brandgeschützt wie die Struktur des Schachts;
- ein geeigneter Instandhaltungs- und Prüfplan ist umgesetzt.
Dieses Dokument behandelt nicht:
- den Einsatz von Aufzügen mit teilumwehrten Schächten zur Nutzung als Feuerwehraufzüge;
- die in neuen oder bestehenden Gebäuden eingebauten Aufzüge, die nicht in die feuerwiderstandsfähige Gebäudestruktur eingebunden sind;
- wesentliche Änderungen an bestehenden Aufzügen.
Dieses Dokument enthält keine Festlegungen:
- zur Anzahl von Feuerwehraufzügen und der während des Feuerwehrbetriebs anzufahrenden Stockwerke;
- zur Größe des sicheren Bereichs/der sicheren Bereiche;
- zum Einsatz anderer Kabinen als der obersten Kabine von Multideckaufzügen im Feuerwehrbetrieb.
Dieses Dokument behandelt die für Feuerwehraufzüge signifikanten Gefährdungen, Gefährdungssituationen und Gefährdungsereignisse (wie in Abschnitt 4 angegeben), wenn sie bestimmungsgemäß und unter den vom Montagebetrieb vorgesehenen Bedingungen betrieben werden.
Die nachfolgend genannten signifikanten Gefährdungen werden in diesem Dokument nicht behandelt und es wird davon ausgegangen, dass sie durch den Planer des Gebäudes abgehandelt werden:
- zu wenige oder falsch angeordnete Feuerwehraufzüge, um die Feuerwehrleute im Gebäude zu befördern;
- ein Brand im Schacht des Feuerwehraufzugs, im sicheren Bereich, im Aufstellungsort von Triebwerk und Steuerung oder im Fahrkorb;