This International Standard applies to compressed blended fuels vehicle nozzles and receptacles
hereinafter referred to as devices, constructed entirely of new, unused parts and materials. Compressed
blended fuels fuelling connection nozzles consist of the following components, as applicable:
a) Receptacle and protective cap (mounted on vehicle);
b) Nozzle (mounted on dispenser side).
This International Standard applies to devices which have a service pressure of 20 MPa, 25 MPa, and
35 MPa hereinafter referred to in this International Standard as:
— size 1: M200, M250, and M350;
— size 2: N200 and N250.
This International Standard refers to service pressures of 20 MPa, 25 MPa, and 35 MPa for size 1 and
20 MPa and 25 MPa for size 2.
This International Standard applies to devices with standardised mating components.
This International Standard applies to connectors which
a) prevent blended fuels vehicles from being fuelled by dispenser stations with working pressures
higher than the vehicle fuel system working pressure,
b) allow blended fuels vehicles to be fuelled by dispenser stations with working pressures equal to or
lower than the vehicle fuel system working pressure,
c) allow blended fuels vehicles to be fuelled by dispenser stations for compressed natural gas,
d) allow blended fuels vehicles to be fuelled by compressed natural gas dispenser stations with working
pressures equal to or lower than the vehicle fuel system working pressure,
e) prevent blended fuels vehicles size 1 being refuelled on blended fuels dispenser stations equipped
with a size 2 nozzle and vice versa,
f) prevent natural gas vehicles from being fuelled by blended fuels station, and dispensers, and
g) prevent pure hydrogen vehicles from being fuelled by blended fuels station dispensers.
This International Standard is applicable to mixtures of hydrogen from 2 % to 30 % in volume and
compressed natural gas containing:
a) natural gas in accordance with ISO 15403-1 and ISO 15403-2;
b) pure hydrogen in accordance with ISO 14687-1 or ISO/TS 14687-2.
All references to pressures (MPa) throughout this International Standard are to be considered gauge
pressures unless otherwise specified.
Diese Internationale Norm gilt für Fahrzeugdüsen und Behältnisse für komprimierte Mischkraftstoffe, die im Weiteren als Vorrichtungen bezeichnet werden und vollständig aus neuen unbenutzten Teilen und Werkstoffen hergestellt werden. Betankungsanschlussdüsen für komprimierte Mischkraftstoffe bestehen aus den folgenden Komponenten, sofern anwendbar:
a) Behältnis und Schutzkappe (im Fahrzeug eingebaut) (siehe Abschnitt 7);
b) Düse (auf der Betankungsseite eingebaut) (siehe Abschnitt 5).
Diese Internationale Norm gilt für Vorrichtungen mit einem Speisedruck von 20 MPa, 25 MPa und 35 MPa, auf die im weiteren Verlauf dieser Internationalen Norm Bezug genommen wird [siehe 9.1 c)]:
- Größe 1: M200, M250 und M350;
- Größe 2: N200 und N250.
Diese Internationale Norm bezieht sich auf Speisedrücke von 20MPa, 25 MPa und 35 MPa für die Größe 1 und 20 MPa und 25 MPa für die Größe 2.
Diese Internationale Norm gilt für Vorrichtungen mit genormten Anschlussteilen (siehe 5.8 und 7.7).
Diese Internationale Norm gilt für Verbindungsteile, die
a) verhindern, dass Mischkraftstoffe von Betankungsstationen mit einem höheren Arbeitsdruck als dem Arbeitsdruck des Fahrzeugkraftstoffsystems zugeführt werden,
b) ermöglichen, dass mit Mischkraftstoffen betriebene Fahrzeuge von Betankungsstationen betankt werden, die einen Arbeitsdruck aufweisen, der die Höhe des Arbeitsdrucks des Fahrzeugkraftstoffsystems nicht übersteigt,
c) die Betankung von mit Mischkraftstoffen betriebenen Fahrzeugen durch Betankungsstationen für Druckerdgas ermöglichen,
d) ermöglichen, dass mit Druckerdgas betriebene Fahrzeuge von Betankungsstationen betankt werden, die einen Arbeitsdruck aufweisen, der die Höhe des Arbeitsdrucks des Fahrzeugkraftstoffsystems nicht übersteigt,
e) verhindern, dass mit Mischkraftstoffen betriebene Fahrzeuge der Größe 1 durch mit einer Düse der Größe 2 ausgestattete Betankungsstationen betankt werden und umgekehrt,
f) verhindern, dass mit Erdgas betriebene Fahrzeuge durch Betankungsstationen und Betankungsvorrichtungen für Mischkraftstoffe betankt werden, und
g) verhindern, dass ausschließlich mit Wasserstoff betriebene Fahrzeuge durch Betankungsstationen und ihre Betankungsvorrichtungen für Mischkraftstoffe betankt werden.
Diese Internationale Norm gilt für Wasserstoffmischungen zwischen 2 % und 30 % in Volumen und komprimiertes Erdgas, das Folgendes enthält:
a) Erdgas in Übereinstimmung mit ISO 15403-1 und ISO 15403-2;
b) reiner Wasserstoff in Übereinstimmung mit ISO 14687-1 oder ISO/TS 14687-2.
Sofern nicht anders angegeben, gelten alle in dieser Internationalen Norm angegebenen Drücke (MPa) als Überdrücke.