This document specifies methods for testing metallic sheet materials to determine the stress-strain characteristics at high strain rates. This document covers the use of elastic-bar-type systems.
The strain-rate range between 10-³ and 10³ s-1 is considered to be the most relevant to vehicle crash events based on experimental and numerical calculations such as the finite element analysis (FEA) work for crashworthiness.
In order to evaluate the crashworthiness of a vehicle with accuracy, reliable stress-strain characterization of metallic materials at strain rates higher than 10-³ s-1 is essential.
This test method covers the strain-rate range above 10² s-1.
Dieses Dokument legt Prüfverfahren für Bleche aus metallischen Werkstoffen fest, um Kennwerte aus dem Spannung/Dehnung-Diagramm bei Anwendung hoher Dehngeschwindigkeiten zu bestimmen. Dieses Dokument behandelt die Anwendung der Stoßwellentechnik.
Basierend auf Versuchen und Berechnungen zur Crashsicherheit, z. B. der Finite-Elemente-Analyse (FEA), ist für Crashtests an Fahrzeugen der Dehngeschwindigkeitsbereich zwischen 10-³ s-1 und 10³ s-1 am wichtigsten.
Um eine exakte Bewertung der Crashsicherheit eines Fahrzeugs zu ermöglichen, muss das Spannungs-Dehnungs-Verhalten metallischer Werkstoffe bei Dehngeschwindigkeiten über 10-³ s-1 zuverlässig charakterisiert werden.
Das hier beschriebene Prüfverfahren erfasst Dehngeschwindigkeiten oberhalb von 10² s-1.