Dieses Dokument beschreibt ein Verfahren zur Bestimmung der Griffigkeit von Fahrbahndecken durch
Messung des Reibungskoeffizienten in Längsrichtung mikroSRM.
Dieses Verfahren liefert ein Maß für die Nassgriffigkeitseigenschaften einer gebundenen Oberfläche durch
Messung des Reibungskoeffizienten in Längsrichtung mit Hilfe eines gebremsten Messreifens und einem
Schlupfverhältnis von 0 % (gebremster Reifen: Standard) oder einem Schlupfverhältnis von (15 ± 1) % oder
ABS, wobei eine geregelte Geschwindigkeit verwendet wird. Der Messreifen wird mit geregelter Belastung
und konstanter Geschwindigkeit über eine zuvor angenässte Fahrbahndecke gezogen, wobei er parallel zur
Bewegungsrichtung und zur Fahrbahn läuft.
Dieses Dokument behandelt den Betrieb des Stuttgarter Reibungsmessers (SRM) der IVT EHT Zürich.