This Technical Specification describes a method for determining the skid resistance of pavements by measurement of the longitudinal friction coefficient LFCT. The method provides a measure of the skid resistance properties of a bound surface by measurement of the longitudinal friction coefficient using a continuous reading braked test wheel with a slip ratio of 25 % (standard) or a variable slip between 0 % to 100 % (for research measurements). The test tyre is dragged over a pre-wetted pavement under controlled load and constant speed conditions. The measured values can be affected by the test speed. This technical specification covers the operation of the Tatra Runway Tester (TRT). The acronym Tatra Runway Tester (TRT) applies to a device, developed by Tatra Kopřivnice in the Czech Republic to perform routine, continuous measurements of friction for long road sections or punctual measurements at different speeds to characterise a particular section. It is not manufactured under license. A machine conforming to the general characteristics of the TRT and the specific provisions of this Technical Specification may also be used for the tests. The skid resistance of a pavement is determined by friction measurements and measurements of pavement texture. Where measurement of pavement texture is required, the standard for this measurement and the device is described in EN ISO 13473-1.
Diese Technische Spezifikation beschreibt ein Verfahren für die Bestimmung der Griffigkeit von Fahrbahn-decken durch Messung des Reibungskoeffizienten in Längsrichtung LFCT. Dieses Verfahren liefert ein Maß für die Griffigkeitseigenschaften einer gebundenen Oberfläche durch Mes-sung des Reibungskoeffizienten in Längsrichtung mit Hilfe eines kontinuierlich messenden Messfahrzeugs mit gebremstem Messrad mit einem Schlupfverhältnis von 25 % (Normwert) oder einem variablen Schlupf zwi-schen 0 % und 100 % (für Forschungsmessungen). Der Messreifen wird unter geregelten Lastbedingungen und mit konstanter Geschwindigkeit über eine zuvor angenässte Fahrbahndecke gezogen. Die Messwerte werden von der Messgeschwindigkeit beeinflusst. Diese Technische Spezifikation behandelt den Betrieb des Tatra-Fahrbahnmessgeräts (en: Tatra Runway Tester, TRT). Die Bezeichnung Tatra-Fahrbahnmessgerät bzw. die Abkürzung TRT gilt für das in der Tschechischen Re-publik von Tatra Kopřivnice entwickelte Messgerät zur Durchführung von routinemäßigen kontinuierlichen Reibungsmessungen auf langen Straßenabschnitten oder zur Durchführung von punktuellen Messungen bei unterschied-lichen Geschwindigkeiten zur Charakterisierung eines bestimmten Abschnitts. Es wird nicht in Lizenz hergestellt. Für diese Prüfungen darf auch ein Messgerät verwendet werden, dass den allgemeinen Merkmalen des Tatra-Fahrbahnmessgeräts und den speziellen Vorgaben dieser Technischen Spezifikation entspricht. Die Griffigkeit einer Fahrbahn wird mit Hilfe von Reibungsmessungen und Messungen der Fahrbahntextur ermittelt. Das Normverfahren für die Messung der Fahrbahntextur, falls diese erforderlich ist, und das dafür zu verwendende Messgerät sind in EN ISO 13473-1 beschrieben.